为了提升销量，很多汽车品牌无所不用其极，除了大幅优惠外，更有甚者，还推出了“买一送一”活动，即购买一辆中高端车型，再免费赠送一辆价格便宜点的同品牌车型。我记得一汽-大众就推出过类似的活动，买大众CC免费送大众宝来，一车两卖，一鱼两吃，对销量的提升做出了很大的贡献。而在今年，奔驰也推出了“买一送一”活动，买奔驰GLC 300L送奔驰A 200L，购买一台奔驰GLC 300L，同时拥有奔驰GLC 300L+奔驰A 200L。看上去是不是特别有吸引力呢？
我更关心的是，奔驰的“买一送一”活动是否真实有效。
为此我还咨询了一下，得到的回答是：活动是真的！但是有附加条件，奔驰GLC 300L必须按照指导价购买，不享受任何折扣，然后才能免费赠送奔驰A 200L。
我又咨询了一下，如果不需要奔驰A 200L，购买奔驰GLC 300L可以优惠多少钱。
得到的回答是：大约可以优惠15万。
这就相当于花了15万买了一辆奔驰A 200L。
奔驰的“买一送一”活动是否划算？
这就看你的使用需求了，如果家里缺两辆车，倒是可以考虑一下，毕竟“买一送一”比你单独购买这两辆车的价格要更低一些。如果家里只缺一辆车，倒是没有必要强行制造需求，单独购买奔驰A 200L的价格大约在16-17万之间，为了省这一两万然后多花15万，在我看来是不划算的。
再说了，奔驰A 200L的产品表现也不算好，该车搭载了一台1.3T四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩270牛·米，在7挡湿式双离合变速箱的匹配下，8.9秒破百，动力输出中规中矩。而且它的后悬架还是扭力梁，整车的动态体验也不算好。在我看来，同价位中很容易就能选出产品力比它更好的车型。当然，如果你是冲着“三叉星”车标去的，然后再对比产品力就没有意义了。
对于车企来说，“买一送一”活动的目的昭然若揭，一下子就能卖出两辆车，一方面可以清理库存，一方面可以提升销量。再说了，奔驰A级本身就属于奔驰旗下的“冷门车”，它在6月份只卖出了702台，作为“赠品”虽然不太好听，但能提升销量啊！
我曾经说过：比起销量来，“面子”算个屁？
现在的豪华品牌还有什么“面子”？在新能源汽车的冲击下，很多奔驰、宝马和奥迪客户已经转投到“蔚小理”和鸿蒙智行旗下了，那些选择问界M9的客户难道买不起豪华品牌吗？那些选择理想L9的客户难道买不起奔驰GLC吗？
只怪国产新能源太强了！它们已经打破了豪华品牌对于30万级及以上车型的垄断。在进入新能源汽车时代之前，那些想要选择30万级和40万级车型的消费者除了豪华品牌外别无选择。现在呢？不但可以选择豪华品牌，还可以选择国产新能源品牌，选择性变得更加丰富。
也就是说，国产新能源品牌分流了豪华品牌的销量，让它们不得不通过“价格战”来应对挑战。当然，“价格战”的形式是多样的，可以是大幅优惠，可以是“买一送一”，也可以是购车权益。
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